هفتگی: گریس کاری محورهای کالیبر و پیش ساب، تمیز کردن خشک قسمت های برقی، شستشوی قسمت های مکانیکی، چک کردن اتصالات برق، آب و باد، چک کردن تمیز بودن زیر نوار، چک کردن سالم بودن لاستیک های محافظ، تمیز کردن ظاهری دستگاه، بررسی عدم استهلاک نوار نقاله

توضیح 1: برای محور پیش ساب، گریس از پائین تزریق شود تا جایی که از کنار جک بیرون بزند.

توضیح 2: برای محور کالیبر، برای اولین بار، گریس و واسکازین مخلوط شده و در سیلندر تزریق گردد. در مراحل بعد هفته ای یکبار گریس نسوز بزنید.

ماهیانه: سرویس محورها، تست عدم لنگی بشقابی های پیش ساب و کالیبر، کالیبره کردن الماس های کالیبر و بررسی لقمه های پیش ساب، چک کردن گیربکس های گهواره و نوار

سالیانه: چک کردن بلبرینگ های بالا و پائین محورها، تنظیم تسمه موتورهای محورها

نکات تعمیراتی

برای نصب الماس، ابتدا صفحه الماس را باز کنید. پیچ ها باید ضربدری باز شود.

الماس ها را با زاویه 45 درجه روی حلقه نصب کنید تا عمر و قدرت براده برداری افزایش یابد. جهت چرخش باید در جهت باربرداری از سر تیز باشد.

اگر محور کالیبر بالا و پایین نرود، کلید حرارتی محور را چک کنید. ممکن است مکانیک محور مشکل داشته باشد و یا واسکازین گیربکس خالی باشد.

اگر نوار نقاله ثابت ماند، ابتدا محورهای کالیبر چک شود. در صورتی که محور کالیبر روشن نشد، کلید حرارتی کالیبر عمل کرده است که بایستی پس از سرد شدن فعال گردد.

اگر محور پیش ساب بالا و پائین نشد، مشکل یا از برق است یا پنوماتیک (فشار باد). برای تشخیص ابتدا به طور دستی شیر برقی را فعال نمایید. فعال شدن دستی با دکمه آبی رنگ روی شیر برقی بهمعنای وجود اشکال در بوبین شیر برقی ست و باید بوبین تعویض گردد.

همچنین ممکن است میکرو سوئیچ وسط خراب شده باشد که باید تعویض گردد. یا ممکن است آلارم لقمه داده باشد که در این صورت یا لقمه تمام شده و یا میکروسوئیچ تنظیم نیست.

همچنین ممکن است اینکدر نوار مشکل داشته باشد که بایستی سرعت نوار در کنترل مشخص باشد.

تابلو برق را تمیز نگه دارید. خصوصا در شرایط رطوبت و شرجی. با توجه به نفوذ پودر سنگ به تابلو و قرار گرفتن روی کابل ها، رطوبت موجب اتصال کوتاه سه فاز شده و قطعات را می سوزاند. گرم کردن قطعات حساس و نظافت توسط فشار باد خشک، موجب پیشگیری ست.